Où sont mes jeux?! - La crise du transport

Vous l’avez peut-être remarqué en allant faire les courses, plusieurs tablettes de boutiques ont beaucoup d’espaces vides. Et pas que pour les jeux de société. La raison? En fait, il s’agit d’une multitude de raisons qui ont créé cette réaction en chaîne. 

Hé oui, tout a débuté avec cette satanée COVID-19. Elle a le dos large! Nous vivons dans une époque où la mondialisation est omniprésente dans notre mode de consommation. Ce qui veut dire que plusieurs biens de consommations sont produits un peu partout dans le monde pour être transportés dans des contrées lointaines au quatre coins du globe. 

Comme vous le savez, plusieurs produits sont fabriqués en Asie. Mais qu’arrive-t-il lorsque certains ports maritimes de ce continent ferment en raison de confinements visant à contrer la COVID? Les marchandises sont envoyées à un autre port. Une idée géniale que plusieurs fabricants et transporteurs ont mis en oeuvre. Ceci engendre un engorgement dans ces ports, car ils doivent gérer un flux de marchandises supérieur à leur capacité et le nombre de navires ne suffit souvent pas à la demande. Et, cerise sur le gâteau ou le sundae, les marchandises liées au combat contre la COVID comme les vaccins, les masques et le désinfectant, ont priorité sur les jeux de société.

Comme la pandémie a touché toute la planète, les ports d’Europe et d’Amérique ont aussi connu des ralentissements importants. En raison des mesures sanitaires, il y a donc moins de travailleurs pour manier les équipements servant à décharger les conteneurs. Une fois le conteneur sur un camion pour effectuer la livraison, le conducteur se butte bien souvent à un entrepôt fermé ou à un personnel réduit qui fait de son mieux pour vider ce conteneur rapidement. Conséquence? Au lieu des habituels 2 à 3 jours pour qu’un conteneur revienne à un port sur la côte ouest des États-Unis, il faut maintenant compter 9 à 10 jours. 

Pendant ce temps, en Chine, la situation sanitaire va mieux, les usines reprennent un rythme acceptable, mais où sont les conteneurs pour expédier? Un peu partout en attente sur un territoire terrestre lointain et non en transit sur une voie maritime. Impossible d’expédier de nouvelles marchandises sans conteneur, donc un nouveau retard s’ajoute… 

Cette situation perdure depuis juin… 2020! Nul besoin de vous dire que la situation est certainement encore plus complexe et extraordinaire que ce que je viens d’expliquer! Et là, je n’ai toujours pas mentionné le super cargo qui a bloqué le canal de Suez pendant je ne sais plus combien de jours.

Bref, on peut dire que le temps de transport a facilement triplé depuis le début de la pandémie. 

Je vois votre réponse : favoriser le local! Je suis bien d’accord… et beaucoup, beaucoup d’autres industries le sont également. De nombreuses productions de jeux, entre autres, se sont donc déplacées en Europe. Tellement que les imprimeurs nous ont avisé à l’été 2021 qu’il y a pénurie de papier. Une pénurie du type comme dans « il n’y en a plus ». Il faut attendre un réapprovisionnement de la matière première. Au lieu de produire un jeu en 55 jours, nous en sommes à réserver en amont le nombre de tonne de papier que nous aurons besoin dans 5 à 7 mois. Bref, une production lancée en juin a pu ne arriver à temps pour Noël! Et oui. Donc plusieurs commerces n'ont pas été en mesure d’offrir certains produits avant janvier 2022, même si les produits sont fabriqués localement. 

C’est ce qui résume le récit peu probable, pourtant très réel, de cette année 2021.